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农户们在工厂打包玉米。杨钦摄

  中新网大同9月25日电题:从种田到打工 山西浑源推进特色产业圆农户家门口“上班梦”

  作者 杨静 杨钦

  乡村要振兴,产业是根本。随着标准化、规模化发展,一大批优质现代化加工企业落地,山西省大同市浑源县东坊城乡推进特色产业进军全国市场,乡村振兴跑出了“加速度”,越来越多农民投身到现代农业产业体系中,成为新型农业“产业工人”,农户们在家门口圆了“上班梦”。

  “一年当中大部分时间都在厂里,成了这里的工人。”来自浑源县东坊城乡长条村的李红霞说,前年在乡政府主导下,抱着试一试的心态,改变自家种植结构,同山西鑫岳农业发展有限公司签订回收合同,将自家的3亩地种植糯玉米,当年盈利8000多元。

  “今年种了10多亩,钱包鼓了,信心也足了。”李红霞计划明年加大水肥力度,将种植面积扩大到20多亩,“每亩多收入300元到500元不成问题”。

生产车间内,农户们正在忙碌。杨钦摄

  山西鑫岳农业发展有限公司成立于2021年,占地4000平方米,以种植、加工和销售真空包装糯玉米为主。公司不断发展壮大,生产的绿色食品、有机食品逐步打开市场,在此打工的农户也得到了实实在在的收益。企业在营利的同时,为村集体上缴扶贫车间租金19.02万元。

  今年,在东坊城乡党委政府的倡导下,该公司与农户签订种植合同1200亩,确保了农户种植收益。公司又投资40万元购入高温全自动灭菌釜2台,加工能力进一步提升,今年生产的真空包装糯玉米330万根已进入收尾阶段。目前,广州经销商预订的100万根糯玉米已整装待发。

农户们整理真空包装好的玉米。杨钦摄

  “鑫岳农业给了我在家门口打工的机会,在这打工一个假期,攒了点学费。”准大学生张洁是西辛庄村人,利用假期来厂里从事打包工种,每天能赚110元。

  该公司负责人袁鹏佳说,在公司从事生产、加工的80多位员工大都是来自附近的村民,根据生产线不同,员工工资收入也不相同,最低工资标准100元。

  山西华辰食品有限公司也是东坊城乡一家特色民营企业,加工生产的粉条已在晋北地区占据了一定市场份额。随着公司不断壮大,生产车间不断更新,公司员工从最初的10多人增加到现在的30多人,全部吸纳本村和附近农户。

  “下一步将紧抓这一利好趋势,着力推动农户在种植规模上改变固有思维,依托产业集群化运作思维,倡导鼓励种植大户成片化、规模化经营。同时将积极培育新型产业集群,鼓励农户将自家土地承包给有能力的种植大户,推进‘合作社+企业+流转土地+务工’规模化产业发展模式。”东坊城乡党委负责人牛鹏国说,农户除土地租金收入外,还可以在企业打工,拓宽增收渠道。(完)

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  中新网徐州9月25日电 (朱志庚 王冰)9月25日上午,伴随一声清脆的鸣笛,一列运载86个标箱的海铁联运班列搭乘81704次列车自徐州淮海国际陆港铁路集散中心开出。该班列满载工程机械配件、轮胎等徐州本地货物,将在8小时后抵达连云港港乘船发往日本、印尼、泰国等国家和地区。这是徐州-连云港海铁联运班列本月开出的第4班点到点直达班列,徐连海铁联运班列正式实现了每周一班稳定开行。

徐连海铁联运班列实现周班开行。淮海国际港务区供图

  “徐连海铁联运班列实现周班开行,徐州、连云港两地联动发展迈进新阶段,打造了淮海经济区东向出海稳定、高效的出口线路,将进一步提升外贸企业货物交付时效,降低企业综合物流成本,提升客户外贸便利化水平。”徐州淮海国际陆港运营有限公司副总经理母燎原介绍,2023年以来,徐州淮海国际陆港运营有限公司积极与徐州海关、徐州铁路货运中心等单位沟通协调,深化与连云港港口集团合作互动,加强市场推广和货源组织,深挖淮海经济区腹地企业出口需求。

  2021年12月,徐州-连云港海铁联运班列首次开行。植根淮海经济区广阔产业腹地和徐连联动发展现实需求,通过一年多的市场深耕,创新“铁路箱下水”“一单制”“海铁联运+抵港直装”等便利化服务模式,持续提升班列运输时效和便利化水平,快速实现了徐连海铁联运班列化运行高质量发展。截至目前,徐连海铁联运已累计发送出口货物近4000标箱,实现贸易额约4亿元,打造了淮海国际陆港多式联运示范服务窗口。

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  下一步,徐州淮海国际港务区将加快推动实现徐连海铁联运班列入图,深化推动港口功能内移淮海国际陆港,把“出海口”搬到“家门口”,全力打造多向延伸、海陆互联的运输服务网络,为徐州及淮海经济区企业产品更好地走出去、畅通国内国际双循环提供充足运力支撑。(完)

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